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更新时间：2024年05月17日

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1、深圳新闻网首页、焦点新闻、国内新闻、武契奇总统又双叒叕谈台湾问题！
2、字体大小:、小、中、大、哈马斯领导人星期天与埃及和卡塔尔举行第二天的停火谈判，但由于哈马斯仍要求达成的任何协议都必须包括结束加沙战争，谈判没有取得明显进展。
3、违法和不良信息举报电话：0 邮箱：[email protected]
4、央视网消息：5月1日，美国国务卿布林肯发表声明称，美方强烈鼓励世卫组织邀请中国台湾地区以观察员身份参加今年世卫大会。对此，我外交部发言人5月2日表示，美方有关声明严重违背一个中国原则和中美三个联合公报，中方对此表示强烈不满、坚决反对。发言人指出，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。在台湾地区参与国际组织，包括世卫组织活动问题上，中方立场是一贯的、明确的，即必须按照一个中国原则来处理。美方有关声明混淆视听，实质是纵容支持台独分裂活动。我们再次敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报，停止借世卫大会炒作涉台问题，不向台独分裂势力发出错误信号。一个中国原则得到国际社会普遍支持，任何打台湾牌、搞以台制华的图谋必将遭到国际社会的坚决反对，注定以失败告终。
5、今年是奥运年，即将到来的巴黎奥运会带火了万里之遥的“世界超市”义乌，也历史性地给予中国上海特殊的眷顾。
6、上午10点半，集会正式开始。到场发言的市议员和主流人士盛赞法轮大法给人们身心带来的美好。他们表示，人类社会需要“真、善、忍”，并呼吁制止中共对法轮功的迫害。他们坚信总有一天法轮功能在中国再次自由修炼。
7、时隔半年，许添木告诉《新明日报》，植物园的Sprouts Food Place食阁目前生意不错，平日午晚餐都会满座，令他备受鼓舞，随之应邀入驻位于裕廊镇大会堂的裕廊峰大厦开设第二家食阁。“报道出街后，不少读者特地前来光顾。植物园食阁的成果让我们有了信心，这次扩展到新地点，我们依旧会提供6角茶水，以及经济餐选项，例如2元米暹早餐、一菜一肉2元5角的菜饭。”

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值得一提的是，今年“五一”，中国旅客遍布世界各地。去哪儿数据显示，全球1035个城市有中国旅客预订了酒店，中国旅客集中出游带动了全球各地消费恢复，“中国节日”重新成为全球旅游消费的旺季。“今年五一，从被江浙沪‘占领’的韩国济州岛，到1.56万公里外的智利复活节岛，都能看到中国旅客的身影。”去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示，“五一”出境游热度有助于推动航班量的进一步恢复。从出境游搜索量来看，仍有大量旅客出游需求未释放，随着暑运旺季到来，国际航班量可能会比预期更快恢复，“中国旅客将为多国旅游业复苏、经济发展带去新活力”。
最终，经过19圈争夺，维斯塔潘率先冲过终点线；勒克莱尔落后3.4秒，排名第二；佩雷兹位居第三。汉密尔顿在安全车出动期间，驶过维修站通道时超速，被加罚20秒，排名跌落至第16位。马格努森违规阻挡被罚垫底，排在第18位，但他保住了队友霍肯伯格的位置，令哈斯车队获得了2个积分。
4.编者按近期，国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此，我们要坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待。在经济全球化背景下，判断相关领域产能是否过剩，关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日，我们将通过本栏目陆续推送系列评论，帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。一、所谓中国新能源产品“产能过剩”难以立论对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。二、以“产能过剩”为由推行贸易保护主义损人不利己历史和现实都已经证明，大肆推行贸易保护主义不仅有损于世界经济和贸易增长，对推行保护主义的国家自身也是弊大于利。一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。二是拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。近年来，中国新能源产品在满足国内需求、推动实现“双碳”目标的同时，也为全球应对气候变化、实现绿色低碳发展作出了积极贡献。2023年全球可再生能源新增装机量达到5.1亿千瓦，其中中国的贡献就超过一半；中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决用电难、用电贵等问题。有专家评论，如果有的国家和企业能以更加低廉的成本来帮助其它国家和地区加快实现绿色转型的步伐，难道我们不应该感谢他们？那种一方面口口声声把应对全球气候变化作为自身的“崇高使命”，另一方面又以“产能过剩”为由采取保护主义措施，打压别国新能源产业发展，限制别国新能源产品出口的行径令人不齿，也是对全球应对气候变化努力的严重损害。三是推行贸易保护主义会形成反噬，终将搬起石头砸自己的脚。历史反复证明，贸易保护主义损人不利己，没有赢家。1930年，为减少进口、出清国内积压产品，美国胡佛政府出台斯穆特—霍利关税法，大幅提高超过2万种外国商品进口关税，这一举措遭到贸易伙伴国纷纷反制，导致美国对外出口急剧下降。穆迪公司报告显示，美国对中国产品大幅加征关税，而美国进口商承担了自中国进口产品加征关税成本的90%以上。彭博社也指出，过去10年美国采取的钢铁保护主义措施，并未阻止美金属制造业就业岗位减少，反而增加了其他领域成本，降低了行业竞争力。现在，有的国家又试图以“产能过剩”为名对别国新能源产业构建贸易壁垒，也很可能再次伤害其国内企业利益和民众福祉。保护主义导致全球要素资源和产品供需错配，无疑将进一步增加有关国家国内物价压力、延缓降通胀进程。三、坚决反对以“产能过剩”为名搞保护主义当今时代，经济全球化是大势潮流，各国是相互依存、彼此融合的利益共同体，开放包容、合作共赢是唯一正确的选择。一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。另一方面，中国将坚定不移推进高水平对外开放。改革开放40多年来，中国在开放中发展了自己、惠及了世界。现在中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，关税总水平已降至7.3%，接近世贸组织发达成员水平。不管世界形势如何变化，中国都将坚持对外开放的基本国策，开放的大门只会越开越大。中国将持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，进一步深化重点领域和关键环节改革，稳步推进制度型开放，与各国在相互尊重的基础上，照顾彼此核心利益，坚持对话协商，做大共同利益的“蛋糕”，不断以高水平的开放链接世界。;letter-spacing: 0.578px;">国家发展改革委 金轩)往期回顾从全球视野和市场规律出发客观辩证看待产能问题立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评中国新能源产业发展助力全球绿色低碳转型
2014年，正值中法建交50周年，习近平访问法国，首站即安排在里昂。历史上，里昂是古代“丝绸之路”西方的终点，很早就与中国有商贸往来。20世纪初，在中国贫穷落后的困难时期，里昂为中国培养了一大批人才。

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巴勒斯坦武装组织哈马斯强调，如果停火协议内容没有列明彻底结束卡萨战争，组织是不会接受有关协议。哈马斯代表团昨天到埃及开罗，与卡塔尔、埃及和美国调停方见面。一名不愿具名的哈马斯高级官员表示，组织在任何情况下都不会同意没有列明以军撤出卡萨、结束战事的协议。他也指责以色列总理内坦亚胡出于个人利益，阻碍达成停火协议。较早前，与埃及情报机构有联系的《埃及开罗新闻》引述消息人士的话说，卡萨停火谈判取得了重大进展，哈马斯代表团与调停方就大多数争议点达成了一致方案。不过，哈马斯高级官员过后表示，谈判在没有取得任何进展的情况下结束。法新社引述的消息说，谈判会在今天恢复。以色列还未派代表团前往开罗。以色列官员告诉法新社，只有在所提议的框架出现积极进展，以色列才会这样做。

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top6、图2024-05-01、亲巴学生扎营抗议 麦吉尔大学请求警方清理

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top9、岁月有轮回，万物有兴衰，这便是宇宙的规律，世上的人，谁也脱离不了这种规律。就拿一个个朝代来说，哪个朝代灭亡时，最后的君主是幸运的呢？夏桀、商纣、秦二世、隋炀帝、明崇祯等等，他们都想拚命地保住腐败的政权，对抗天意，最后都是悲惨的结束了统治，在历史中留下了不光彩的形象。